3月27日，公司沿江金寧ZCB1-9分部賈沙田隧道施工取得重大進展——賈沙田隧道斜井端順利貫通，為項目后續建設奠定了堅實基礎。
賈沙田特長隧道為沿江高速重難點工程，隧道左線長8863米、右線長8902米，隧道中間段特設并行斜井2處，作為公司首個斜井工程，項目施工挑戰極大：一號斜井和二號斜井均長170米，進口均位于臨近大沖溝的坡積體上，圍巖自穩能力差，圍巖開挖易發生坍塌、變形；斜井小洞共計8條，37個不同襯砌類型的斷面縱橫交錯，斜井縱坡9.742%，地下風機房聯絡通道最大縱坡46.8%，且斜井端主洞施工存在洞內交叉口多、彎道數量多、道路坡面陡等情況，安全風險高，施工難度大。
為保障施工生產優質、高效、安全推進，項目緊盯快上，群策群力，力破難點堵點。一是采用掌子面中心部位先行起爆、出渣后周邊眼起爆出渣的分部開挖、分次爆破技術，有效避免了開挖聯絡通道翻越主洞時爆破振動對主洞穩定性的影響。二是采用三臺階小斷面掘進反向挑頂擴挖成型的技術，安全高效的完成了高大斷面開挖風機房作業。三是不斷加強超前地質預報和施工監控量測工作，針對不同圍巖、不同斷面，分別采取雙側壁導坑法、CRD法、三臺階法等開挖方法，防止圍巖失穩。四是運用新型高效節能隱藏式氣霧裝置和大功率的制冰機，有效降低隧道洞內溫度、高效降塵，改善洞內環境。五是總結形成的《砂頁巖互層隧道開挖爆破后隱藏式氣霧降塵施工工法》《長大斜井隧道送風道與主線交叉段施工工法》分別獲省級工法和企業級工法；總結形成的論文《賈沙田特長隧道交通轉換帶施工技術研究》已在中外公路核心期刊發表，并成功申報新型實用專利兩項，為施工建設積累了豐富的經驗。
賈沙田隧道斜井端的順利貫通，為賈沙田隧道及沿江高速的建成通車奠定了堅實基礎。沿江高速作為服務烏蒙山區、大小涼山彝族聚居區鞏固脫貧致富成果，實現鄉村振興的重要民生工程，建成通車后，將為沿江高速沿線交通聯系、特色農產品外運、礦產資源開發、旅游業發展提供捷徑。