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2020年11月3日下午，四川路橋集團公路三分公司在公司本部機關(guān)三樓組織召開了樂西高速S1-3安全專題會議，公司領(lǐng)導(dǎo)胡恩來、夏勇、應(yīng)文波、程邦興、鄭建以及分公司安委會全體成員參加了本次會議。
一、通報樂西高速安全檢查情況
會議聽取了安全環(huán)保處對路橋集團及分公司在樂西高速S1-3建設(shè)項目安全檢查情況的通報，指出樂西S1-3項目部存在分包單位履約檢查未落實，路橋集團、分公司的重要制度宣貫不 到位，教育培訓(xùn)、風(fēng)險評估、危大工程管理工作開展不扎實，地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險點未采取有針對性的防范措施和應(yīng)急處置等管理缺陷。
二、部署下一步安全管控措施
會議針對樂西S1-3項目安全管理缺陷作出了安排和部署，要求通過不同形式，合理調(diào)配安全管理人員，夯實安全管理力量的同時積極開展多元化專業(yè)培訓(xùn)；根據(jù)路橋集團內(nèi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化要求，建立健全安全、環(huán)保、職業(yè)健康等體系；“雙重預(yù)防機制”、“三年專項整治”、“排險除患”等專項活動學(xué)習(xí)與落實，制定風(fēng)險管控清單，明確各個施工工序中的安全保證措施，確保項目順利推進；針對地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，及時完善各類警示標(biāo)志及安全措施，加強隱患排查頻率，抓好應(yīng)急救援演練工作，切實提高預(yù)案的可操作性、人員的逃生技能和臨災(zāi)自救、互救能力，最大限度的避免或減少傷亡和損失；強化隧道瓦斯管控，落實通風(fēng)、門禁、氣體監(jiān)測、應(yīng)急措施管理；細化對協(xié)作隊伍的履約檢查，提高過程管控力度；加強與地方應(yīng)急、環(huán)保、林業(yè)、自然資源等相關(guān)部門的溝通聯(lián)系，合理安排施工作業(yè)，邀請相關(guān)專家對項目的安全、環(huán)保管理進行工作指導(dǎo)；積極推進7類39項標(biāo)準(zhǔn)化施工工法，堅持“依法治安、嚴管促安、強基保安、科技興安”，結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)施工建設(shè)，系統(tǒng)抓、科學(xué)抓、規(guī)范抓，以現(xiàn)代化科技奠定安全生產(chǎn)堅實基礎(chǔ)。
三、會議要求
（一）項目全體職工一定要牢固樹立安全第一的思想，切實增強憂患意識和安全風(fēng)險防范意識，把安生生產(chǎn)工作作為一項重大政治任務(wù)，以最嚴肅的態(tài)度，最嚴格的標(biāo)準(zhǔn)，最嚴厲的措施，切實抓緊抓牢抓實，不斷提升安全管理水平，努力營造齊抓共管、合力保障安全生產(chǎn)的良好氛圍。
（二）強化體系建設(shè)，落實職責(zé)分工，多措并舉解決人員短缺問題，持續(xù)提升管理人員安全意識、業(yè)務(wù)能力、安全規(guī)范培訓(xùn)，夯實安全管理力量。
（三）持續(xù)開展安全生產(chǎn)“排險除患”等專項整治行動，梳理瓦斯隧道、人工挖孔和其他高風(fēng)險作業(yè)安全管控措施，采取“四不兩直”方式深入現(xiàn)場強化事故隱患排查治理。
（四）嚴格專項施工方案審批程序，嚴控上報方案編制質(zhì)量，加強內(nèi)部評審控制，保障施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場施工作業(yè)的一致性。
（五）進一步加強協(xié)作隊伍安全管理，通過多渠道、多途徑不斷提升隊伍現(xiàn)場管理水平，嚴把過程管控，嚴格責(zé)任追究，斗硬獎懲，信用等級該降必降，設(shè)備隊伍該清必清。
（六）高度重視地質(zhì)災(zāi)害點風(fēng)險評估和過程監(jiān)管，儲備充足應(yīng)急物資，配備衛(wèi)星電話，進一步健全極端異常情況預(yù)警機制，提升突發(fā)事件自救互救與應(yīng)急避險等處置能力。
（七）提高環(huán)保重視程度，增強大局意識，將環(huán)境保護工作作為施工組織設(shè)計要求等組成部分，從實從細，抓好現(xiàn)場環(huán)境保護工作，以各類環(huán)保督查為契機，加強與地方環(huán)保部門溝通交流，全面梳理，超前防范，標(biāo)本兼治，堵塞漏洞，建立健全常態(tài)化、長效化環(huán)保排查治理機制，切實做到查、改、治并舉，不走過場、不留死角，做到查治一處、警示一片，充分發(fā)揮案例引導(dǎo)作用，起到廣泛警示教育和震懾作用。